Descripción

Especialmente desarrollado para proteger a los más recientes motores a diésel de servicio pesado, que estén equipados con Sistemas de Recirculación de Gases de Escape (EGR), Filtros de Partículas (DPFs), Catalizadores de Oxidación de Diésel (DOCs) o Reducción Catalítica Selectiva (SCR ) y en motores que utilizan diésel de bajo contenido de azufre (ULSD).

Formulado para motores de última generación que trabajan en condiciones severas de operación y que requieren de un periodo extendido del servicio, manteniendo la presión optima del motor. Recomendado para motores a diésel 4 tiempos modelo 2017 con sistema de control de emisiones y post-tratamiento. Cuenta con tecnología insuperable que incrementa la durabilidad de los sistemas de post-tratamiento de gases de escape (EGR,DPF,SCR,etc.)

HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD

HOJA DE DATOS TÉCNICOS

Homologaciones

• API
• MMB Approval 228.31
• Cummins CES 20086
• Volvo VDS-4.5
• Detroit Diésel DFS93K222
• Mack EOS 4.5
• Renault VI RLD-4